Гидроизоляция дорожных покрытий
При устройстве дорожных покрытий используют битумные рулонные материалы, битумно-полимерные герметики и мастики, полимерные мембраны. Основное их отличие от гидроизоляционных кровельных материалов и материалов для гидроизоляции фундаментов – это более высокое требование к качеству материала, и отличие в типе посыпки.
Рулонные битумные материалы для гидроизоляции дорог:
Тип – 1 (СБС модифицированные, холодная укладка) – это битумные материалы с добавлением СБС (стирол-бутадиен-стирол) модификатора , данные материалы при укладке в дорожной одежде требует дополнительного бетонного защитного слоя или применяются при укладке холодной асфальтобетонной смеси. К данному типу относятся материалы типа Техноэластмост Б, Мостоизол 100.
Тип – 2 (АПП модифицированные, горячая укладка) – это битумные рулонные материалы с добавлением АПО (альфаполиолефины) модификатора, что позволяет укладывать асфальтобетонную смесь прямо на гидроизоляционный материал. К данному типу относятся следующие материалы: Техноэластмост С, Мостопласт, Мостоизол 130, Мостоизол 140.
Другие материалы для гидроизоляции дорог и мостов:
Так же широко применяются в герметизации дорожных покрытий и аэродромов бентонитовые маты. Данный материал состоит из бентонитовых гранул расположенных между полотнами геотекстиля. Основное преимущество данного материала перед другими гидроизоляционными материалами в том, что при проколах бентонитовый мат самовосстанавливается. Это происходит благодаря свойствам бентонитовой глины, которая при попадании воды на глину расширяется и образует водонепроницаемый гель. Бентонитовые маты укладываются между слоями дорожной одежды под пригрузом.
Геомембрана EPDM Carlisle Classic неармированная (для фундаментов)
Использование: “Стена в грунте”, Бетонная подготовка, Водонепроницаемые и капилляропрерывающие слои, Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция плоских кровель, Гидроизоляция промышленных швов, Гидроизоляция фундаментов, Гидротехнические работы, Инверсионные кровли, Нагруженные стилобаты, Парковки легковых автомобилей, Под фундамент, Под фундамент 3 и более этажей, Под фундамент с заложением более 10 м, Резервуары для воды
- Неармированная мембрана EPDM Carlisle Classic, как и неармированная ПВХ может применяться для вертикальной гидроизоляции фундаментов методом сплошной приклейки, по сравнению с ПВХ у EPDM мембран есть ряд неоспоримых преимуществ – большее предельное удлинение, прочность, срок службы, а также простота обнаружения протечек.
Розничная цена 13$/м²
Геомембрана HDPE/LDPE гладкая без термоскрепления
Использование: Биогазовые реакторы, Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидротехнические работы, Кустовые площадки нефти, Могильники токсичных и радиоактивных отходов, Нагруженные стилобаты, Накопительные и аварийные резервуары, Полигоны ТБО, Пруды и водоемы, Резервуары для воды, Свалки промышленных отходов, Силосные ямы, Шламохранилища
- Геомембрана HDPE с геотекстилем (двустороннее термоскрепление) – применяется на площадях с неподготовленным основаниям с целью предотвращения возможных образований проколов, в грунтах с острыми включениями размером до 40 мм.
Герметик битумно-полимерный №42 (БП)
Использование: Аэропорт, Гидроизоляция деформационных швов, Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция мостов, Гидроизоляция промышленных швов, Парковки легковых автомобилей, Реконструкция дорог, Укрепление асфальтобетонного шва
Герметик битумно-полимерный Технониколь №42 представляет собой однокомпонентный материал, состоящий из нефтяного битума, модифицированного каучуком и технологическими добавками. Выпускается в трёх вариантах, в зависимости от климатических зон: БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50. Применяется герметик в дорожном строительстве для герметизации деформационных швов в автомагистралях, взлетных полосах аэродромов и автомобильных дорог.
Наименование показателей Ед. измерения Значение Метод испытания БП-Г25 БП-Г35 БП-Г50 Температура размягчения , не ниже 0С 90 90 90 ГОСТ 11506-73 Гибкость на стержне Æ 20 мм, не выше 0С -25 -35 -50 ГОСТ 30740-2000 Относительное удлинение в момент разрыва, не менее при температуре -20 оС % 75 75 75 -||- Температура липкости, не ниже 0С 50 50 50 -||- Выносливость, кол-во циклов, не менее – 30000 30000 30000 -||- Водопоглощение, не более % 0,2 0,2 0,2 -||- Изменение свойств под воздействием УФ – облучения, не более ч 1000 1000 1000 -||- Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП)
Использование: Аэропорт, Гидроизоляция деформационных швов, Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция мостов, Гидроизоляция промышленных швов, Парковки легковых автомобилей, Реконструкция дорог, Укрепление асфальтобетонного шва
Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП) – производится на Костромском заводе гидроизоляционных материалов, является улучшенной и более недорогой модификацией битумно-полимерного герметика Технониколь (выше адгезия, выше температура размягчения, больше УФ-стабилизаторов). Применяется для герметизации деформационных швов, санации температурных и силовых трещин в цементобетонных, асфальтобетонных и полимерасфальтобетонных покрытиях автодорог, мостов, аэродромов (есть опыт применения Альбизола как на гражданских аэродромах, так и на военных)
Наименование показателей Ед. измерения Значение Метод испытания БП-Г25 БП-Г35 БП-Г50 Температура размягчения , не ниже 0С 100 100 100 ГОСТ 11506-73 Гибкость на стержне Æ 20 мм, не выше 0С -25 -35 -50 ГОСТ 30740-2000 Относительное удлинение в момент разрыва, не менее при температуре -20 оС % 75 150 200 -||- Температура липкости, не ниже 0С 50 50 50 -||- Выносливость, кол-во циклов, не менее – 30000 30000 30000 -||- Водопоглощение, не более % 0,5 0,5 0,5 -||- Изменение свойств под воздействием УФ – облучения, не более ч 1000 1000 1000 -||- Мастика битумно-полимерная МКТН
Использование: Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция плоских кровель, Гидроизоляция промышленных швов, Гидроизоляция фундаментов, Мастичные кровли, Парковки легковых автомобилей, Укрепление асфальтобетонного шва
Особенность битумно-полимерной мастики МКТН состоит в широчайшем температурном диапазоне её применения (от -200 до 300 градусов). Регламент использования, разработанный производителем для этой мастики включает в себя: устройство и ремонт всех видов кровель (скатных и плоских, в сочетании с рулонными гидроизоляционными материалами, стеклотканями и без них), для устройства гидроизоляции заглубленных объектов (фундаментов, подвалов, свай и т.д.)
Мастика гидроизоляционная битумная холодная МБХ
Использование: Гидроизоляция (антикоррозийная защита) стальных конструкций, Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция плоских кровель, Гидроизоляция фундаментов, Мастичные кровли
Мастика гидроизоляционная МБХ представляет собой битумную массу, модифицированную каучуком, органическими растворителями, СБС-модификаторами, а также полимерами, кроме этого, для придания большей прочности объемности конечной массе, содержит частицы асбеста (что позволяет применять данную мастику для промазывания стыков на промышленных парниках, стыках дерева и стекла и т.д. Может быть использована практически вездe в строительстве: при устройстве гидроизоляции фундаментов, кровель, антикоррозийной и гидроизоляционной защите заглубляемых строительных конструкций.
Мастика горячая битумно-резиновая МБР
Использование: Гидроизоляция деформационных швов, Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция мостов, Гидроизоляция плоских кровель, Гидроизоляция промышленных швов, Гидроизоляция фундаментов, Парковки легковых автомобилей, Укрепление асфальтобетонного шва
Кровельная мастика горячего применения Эврика №41 разработана для эффективного ремонта и устройства плоских кровель, но также может быть использована для гидроизоляции стальных конструкций, бетонных блоков, колонн, бетонных строительных блоков и трубопроводов. Использование горячей гидроизоляционный мастики эффективней и долговечней, чем использование мастик холодного применения благодаря большей ликвидности материала
Наименование показателя Ед. измерения Нормативное значение Метод испытаний МБР-65 МБР-75 МБР-90 МБР-100 Температура размягчения по методу КиШ, не менее оС 65 75 90 100 ГОСТ 15836-79 Глубина проникания иглы при 25 оС, не менее 0,1 мм 40 30 20 15 -||- Растяжимость при 25 оС, не менее см 4 4 3 2 -||- Водонасыщение за 24 ч, не более % 0,2 0,2 0,2 0,2 ГОСТ 9812-74 Температура применения, в пределах 0С От 5 до -30
От 15 до -15
От 35 до -5
От 40 до -5 – Мастика горячая битумно-резиновая МБР 75 ЗКМ
Использование: Гидроизоляция деформационных швов, Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция мостов, Гидроизоляция плоских кровель, Гидроизоляция промышленных швов, Гидроизоляция фундаментов, Парковки легковых автомобилей, Укрепление асфальтобетонного шва
Горячая битумно – резиновая мастика состоит из нефтяного битума, резиновой крошки и пластификатора с температурой размягчения 75 граудсов, производится на Костромском заводе гидроизоляционных материалов, является недорогим аналогом Мастики МБР от Технониколь,. Предназначена для устройства гидроизоляции и антикоррозийной защиты подземных трубопроводов, а также заделки трещин и швов на плоских кровлях. Выпускается в нескольких модификациях, отличающихся плотностными и прочностными характеристиками.
Наименование показателя Ед. измерения Нормативное значение Метод испытаний МБР-75 Температура размягчения по методу КиШ, не менее оС 75 ГОСТ 15836-79 Глубина проникания иглы при 25 оС, не менее 0,1 мм 30 -||- Растяжимость при 25 оС, не менее см 4 -||- Водонасыщение за 24 ч, не более % 0,2 ГОСТ 9812-74 Температура применения, в пределах 0С От 15 до -15
– Мастика защитная полимерная алюминиевая №57
Использование: Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция плоских кровель, Гидроизоляция промышленных швов, Гидроизоляция фундаментов, Мастичные кровли, Парковки легковых автомобилей
Гидроизоляционная мастика Технониколь №24 – разработана для гидроизоляции бетонных конструкций, ЖБИ, дерева и других строительных конструкций, заглубляемых и находящимся в постоянном или перманентном контакте с водой. Важно отметить, что данная мастика не является кровельной (т.е. не содержит ультрафиолетовых стабилизаторов, а также примесей каучука), то есть применение МГТН №24 для ремонта и устройства кровли крайне не рекомендуется.
Мастика кровельная горячая №41 (Эврика)
Использование: Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция плоских кровель, Гидроизоляция фундаментов
Кровельная мастика горячего применения Эврика №41 разработана для эффективного ремонта и устройства плоских кровель, но также может быть использована для гидроизоляции стальных конструкций, бетонных блоков, колонн, бетонных строительных блоков и трубопроводов. Использование горячей гидроизоляционный мастики эффективней и долговечней, чем использование мастик холодного применения благодаря большей ликвидности материала
Наплавляемый гидроизоляционный материал ТехноэластМост Б +100 6.0 ЭМП
Использование: Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция мостов, Гидроизоляция плоских кровель, Гидроизоляция фундаментов, Материалы для устройства автостоянок, Нагруженные стилобаты, Парковки легковых автомобилей
ТехноэластМост Б – СБС- модифицированный рулонный гидроизоляционный материал, разработанный специально для устройства гидроизоляции железобетонной плиты проезжей части мостовых сооружений и гидроизоляции других строительных конструкций (включая плоские эксплуатируемые, инверсионные и балластные кровли, фундаменты и т.д.). Покрытие сверху – песок, снизу – адгезионная пленка.
Наплавляемый гидроизоляционный материал ТехноэластМост С +140 6.0 ЭМП
Использование: Гидроизоляция дорожных покрытий, Гидроизоляция мостов, Гидроизоляция фундаментов, Нагруженные стилобаты, Парковки легковых автомобилей
ТехноэластМост С – АПП- модфицированный рулонный гидроизоляционный материал, разработанный для устройства гидроизоляционного слоя, а также защитно-сцепляющего на стальных ортотропных плитах пролетных строений мостовых конструкций, также регламент его применения предусматривает гидроизоляцию железобетонной плиты проезжей части, в случаях, когда укладка горячего асфальта ведется непосредственно на гидроизоляцию (дороги, мостовые конструкции, многоуровневые парковки под открытым воздухом). ТехноэластМост С может выдерживать температуру укладываемых литых смесей асфальтобетона вплоть до 240 градусов.