Стабилизирующая добавка для ЩМА Viatop 66
Цена по запросу (info@geosintetika.moscow)
- Описание
Описание
Viatop 66 – гранулы, состоящие на 90% из целлюлозного волокна ARBOCEL ZZ 8/1, 10% – Битум 50/70, рекомендуемое количество – 0.3% на массу смеси. Использование Viatop 66 позволяет уменьшить показатели эластичности после погружения в воду, а также увеличить адгезионные свойства щебня и битума, уменьшить эффект старения, и увеличивает долговечность.
Связанные материалы
-
Георешетка с
Цена по запросу info@geosintetika.moscowИспользование: Армирование асфальтобетона, Аэропорт, Дорожное строительство, Железные дороги, Предотвращение отраженных трещин, Реконструкция дорог, Укрепление асфальтобетонного шва, Укрепление дорожного покрытия
- Стеклотканная георешетка ССНП – может быть использована для армирования асфальтобетонного полотна вместо классической полиэфирной геосетки с битумной пропиткой, в случае если прогнозируемый срок службы дорожного полотна не превышает 3 лет.
Обозначение стеклосетки Поверхностная плотность, г/м2, не менее Прочность при растяжениии, кН/м Удлинение при максимальной нагрузке, %, не более Прочность узловых соединений от прочности утка, % не менее Размеры сторон квадрата ячеек, мм, ±2 мм вдоль поперёк ССНП 40/40 200 40 40 4 10 25
37
40
50ССНП 50/50 250 50 50 10 ССНП 70/70 350 70 70 7 ССНП 80/80 400 80 80 6 ССНП 90/90 450 90 90 6 ССНП 100/100 500 100 100 5 ССНП К 40/40 250 40 40 10 ССНП К 50/50 300 50 50 10 ССНП К 70/70 400 70 70 7 ССНП К 80/80 450 80 80 6 ССНП К 90/90 500 90 90 6 ССНП К 100/100 550 100 100 5 Размер рулона Ширина, м, ± 0,1 5,2 Длина в рулоне, м, ± 1 % от 50 до 150 -
You've just added this product to the cart:
Вибрационный трамбовщик Wacker Neuson 2-тактный BS (50/60/70) - бензиновый
Read MoreБыстрый просмотрВибрационный трамбовщик Wacker Neuson 2-тактный BS (50/60/70) – бензиновый
Цена по запросу (info@geosintetika.moscow)Двухтактные вибрационные трамбовщики Wacker Neuson серии BS plus отличаются сочетают в себе все преимущества классических двухтактных вибротрамбовщиков, а также в дополнение обладает рядом плюсов, среди которых разделенные баки топлива и масла (нет необходимости предварительно смешивать бензин с маслом), запатентованная система компании Wacker смешивает масло и бензин в нужные пропорциях, что существенно продлевает срок службы вибротрамбовщика.
BS 50-2i BS50-2plus 11” BS 60-2i BS 70-2i Рабочие параметры
Рабочая масса кг 59 59 66 74 Размер трамбования (ШxД) * мм 280 x 330 280 x 340 280 x 330 280 x 330 Д x Ш x В мм 673 x 343 x 940 673 x 343 x 965 673 x 343 x 965 Д x Ш x В мм 673 x 343 x 940 673 x 343 x 940 673 x 343 x 965 673 x 343 x 965 Число ударов макс. 1/мин 700 700 700 650 Ход поршня на пяте мм 64 64 65 65 Параметры двигателя
Тип двигателя Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением Изготовитель двигателя Wacker Neuson Wacker Neuson Wacker Neuson Wacker Neuson двигатель WM 80 WM80 WM 80 WM 80 Рабочий объем см³ 80 80 80 80 Расход топлива л/ч 1 1 1,2 1,4 Производительность (DIN ISO 3046) кВт 1,7 1,7 1,8 2 при числе оборотов 1/мин 4.400 4.400 4.400 4.400 Объем бака (топливо) л 3 3 3 3 Масляно-бензиновая смесь 120:1 120:1 120:1 120:1 -
You've just added this product to the cart:
Георешетка полипропиленовая двуосная СД
Read MoreБыстрый просмотрГеорешетка полипропиленовая двуосная СД
52.00 – 109.00 Цена по запросу info@geosintetika.moscow (зависит от объема, прочности, региона)Использование: Автостоянки с тяжелой техникой, Армирование асфальтобетона, Армирование земляного полотна, Армирование склонов, Дорожное строительство, Защита от камнепадов, Лесные и подъездные дороги, Материалы для устройства автостоянок, Основание дорожного полотна, Парковки легковых автомобилей, Укрепление дорожного покрытия, Укрепление обочин, Усиление оснований железнодорожных насыпей
- Двуосноориентированная плоская георешетка из полипропилена обладает высокой прочностью в обоих направлениях, имеет широкое, практически универсальное использование (может укладываться как в основание дорожного полотна для укрепления слабонесущего грунта, так может укладываться непосредственно в асфальт для укрепления асфальтобетонного покрытия и предотвращения появления трещин и “расползания” верхней одежды дорожного полотна).
Условное обозначение георешеток
Нагрузка при растяжении, кН/м, не менее
Относительное удлинение при нормируемой нагрузке, %, не более
Поверхностная плотность, г/м²: 3% -10%
При нормируемой нагрузке
При относительном удлинении
2%
5%
вдоль
поперек
вдоль
поперек
вдоль
поперек
вдоль
поперек СД-20 20 20 7 7 15 15 11,5 10,5 240 СД-30 30 30 10 10 20,5 20,5 11,5 10,5 340 СД-40 40 40 13 13 26 26 11,5 10,5 530 СД-45 45 45 13 13 26 26 11,5 10,5 650 Условное обозначение георешеток Размер ячейки, длина/ширина, мм Перекос ячеек, градусы Ширина рулона, м, не более Длина рулона ( -1%), м СД-20 40/40 или 65/65 ±3 4 50 СД-30 40/40 или 65/65 ±3 4 50 СД-40 40/40 ±3 4 50 СД-45 65/65 ±3 4 50 -
You've just added this product to the cart:
Георешетка полиэфирная в асфальт (пропитка битумом)
Read MoreБыстрый просмотрГеорешетка полиэфирная в асфальт (пропитка битумом)
83.00 – 166.00 Цена по запросу info@geosintetika.moscow (зависит от объема, прочности, региона)Использование: Армирование асфальтобетона, Аэропорт, Дорожное строительство, Железные дороги, Лесные и подъездные дороги, Материалы для устройства автостоянок, Предотвращение отраженных трещин, Реконструкция дорог, Укрепление асфальтобетонного шва, Укрепление дорожного покрытия
- Полиэфирная георешетка с битумной пропиткой (пропитка используется для улучшения адгезии с асфальтом), применяется для армирования асфальтобетонных слоев при дорожном строительстве, с целью предотвращения образования трещин и расползания дорожного полотна.
30 / 30 50 / 50 80 / 80 100 / 100 Сырьё Полиэфир [PET] Пропитка Дисперсия на основе битума Прочность при растяжении (вдоль/поперёк), не менее, кН/м 30 / 30 50 / 50 80 / 80 100 / 100 Относительное удлинение при максимальной нагрузке, не более, % 13 Теплостойкость, не менее, % 90 Устойчивость к ультрафиолетовому излучению, не менее, % 90 Химическая стойкость к агрессивным средам, не менее, % 80 Масса на единицу поверхности г/м2 190 ± 10 250 ± 10 370 ± 10 500 ± 10 Температурный диапазон От – 60°C до 190°C Размер рулона Ширина, м, ± 0,1 5,2 Длина в рулоне, м, ± 1 % от 50 до 150 -
You've just added this product to the cart:
Георешетка полиэфирная с подложкой
Read MoreБыстрый просмотрГеорешетка полиэфирная с подложкой
Цена по запросу info@geosintetika.moscowИспользование: Армирование асфальтобетона, Аэропорт, Дорожное строительство, Железные дороги, Предотвращение отраженных трещин, Реконструкция дорог, Укрепление асфальтобетонного шва, Укрепление дорожного покрытия
- Стеклотканная георешетка ССНП – может быть использована для армирования асфальтобетонного полотна вместо классической полиэфирной геосетки с битумной пропиткой, в случае если прогнозируемый срок службы дорожного полотна не превышает 3 лет.
Обозначение стеклосетки Поверхностная плотность, г/м2, не менее Прочность при растяжениии, кН/м Удлинение при максимальной нагрузке, %, не более Прочность узловых соединений от прочности утка, % не менее Размеры сторон квадрата ячеек, мм, ±2 мм вдоль поперёк ССНП 40/40 200 40 40 4 10 25
37
40
50ССНП 50/50 250 50 50 10 ССНП 70/70 350 70 70 7 ССНП 80/80 400 80 80 6 ССНП 90/90 450 90 90 6 ССНП 100/100 500 100 100 5 ССНП К 40/40 250 40 40 10 ССНП К 50/50 300 50 50 10 ССНП К 70/70 400 70 70 7 ССНП К 80/80 450 80 80 6 ССНП К 90/90 500 90 90 6 ССНП К 100/100 550 100 100 5 Размер рулона Ширина, м, ± 0,1 5,2 Длина в рулоне, м, ± 1 % от 50 до 150
