Строителям
- Быстрая доставка
- Оригинальная продукция
- Конкурентные цены
- Комплектующие
- Полный комплект документации
Георешетка из стекловолокна ССНП Хайвей 50/50
- Описание
- Детали
- Отзывы
Описание
Назначение
Стеклотканная георешетка ССНП Хайвей 50/50 применяется для армирования асфальтобетонного полотна, предотвращения отражённых трещин и укрепления швов. Используется при укладке и реконструкции дорожных покрытий, на аэропортах и железных дорогах.
Ключевые особенности
- Сырьё — стекловолокно.
- Прочность при растяжении по основе и утку 50 кН/м.
- Удлинение при максимальной нагрузке не более 4%.
- Поверхностная плотность от 200 до 500 г/м².
- Может заменить полиэфирную геосетку с битумной пропиткой при сроке службы покрытия до 3 лет.
Область применения
- Армирование асфальтобетона.
- Предотвращение отражённых трещин.
- Реконструкция и укладка дорог.
- Укрепление шва асфальтобетона.
- Упрочнение дорожных покрытий.
- Аэропорты и железные дороги.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Сырьё | Стекловолокно |
| Поверхностная плотность, г/м² | 200, 250, 350, 400, 450, 500 |
| Прочность на разрыв, кН/м | 50/50 |
| Удлинение при максимальной нагрузке, % | 4 |
Можно ли использовать ССНП Хайвей 50/50 вместо полиэфирной геосетки с битумной пропиткой?
Да, согласно исходной информации, она может быть использована для армирования асфальтобетонного полотна вместо классической полиэфирной геосетки с битумной пропиткой, если прогнозируемый срок службы дорожного полотна не превышает 3 лет.
Какое удлинение при максимальной нагрузке у георешетки ССНП Хайвей 50/50?
Удлинение при максимальной нагрузке составляет 4%.
Какая прочность на разрыв у данной георешетки?
Прочность на разрыв — 50/50 кН/м (по основе и утку).
Для каких объектов подходит эта георешетка?
Она применяется для армирования асфальтобетона, предотвращения отражённых трещин, укрепления швов, реконструкции и укладки дорог, а также на аэропортах и железных дорогах.
Какая поверхностная плотность доступна для этой модели?
Поверхностная плотность может составлять 200, 250, 350, 400, 450 или 500 г/м² в зависимости от модификации.
Детали
| Поверхностная плотность, г/м² | 200, 250, 350, 400, 450, 500 |
|---|---|
| Прочность на разрыв, кН/м | 100/100, 40/40, 50/50, 70/70, 80/80, 90/90 |
| Удлинение при максимальной нагрузке, % | 4 |
| Использование | Армирование асфальтобетона, Аэропорты, Железные дороги, Предотвращение отраженных трещин, Реконструкция дорог, Укладка дорог, Укрепление шва асфальтобетона, Упрочнение дорожных покрытий |
Добавить комментарий
Расчёт расхода георешётки/геосетки
Рассчитайте необходимое количество материала для вашего объекта.
Отправить заявку
Проверка: сколько будет …?
Мы работаем для вас
Выберите свой сценарий — подготовим расчёт, материалы и документы.
Проектировщикам
- BIM-модели
- Каталоги и чертежи
- Презентация продукции на месте
- Обучение по проектированию и применению
Торговым компаниям
- С нашими материалами — хороший заработок
- Честное бронирование объекта
- Широкий набор комплектующих и материалов
- Оперативный и понятный документооборот
Связанные материалы
-
You've just added this product to the cart:
Георешетка полипропиленовая двуосная СД
Read MoreБыстрый просмотрГеорешетка полипропиленовая двуосная СД
Диапазон цен: 52.00 – 109.00 Оставить заявкуДвуосноориентированная плоская георешетка из полипропилена с прочностью на разрыв 20/20, 30/30, 40/40 кН/м. Применяется для армирования оснований дорожных полотен, асфальтобетонных покрытий, земляного полотна, склонов и обочин, усиления оснований железнодорожных насыпей, защиты от камнепадов, на автостоянках с тяжелой техникой. Укладывается как в грунт для укрепления слабонесущих оснований, так и непосредственно в асфальтобетон для предотвращения трещин и расползания покрытия.
-
You've just added this product to the cart:
Стабилизирующая добавка для ЩМА Viatop 66
Read MoreБыстрый просмотрСтабилизирующая добавка для ЩМА Viatop 66
Оставить заявкуViatop 66 — стабилизирующая добавка для щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) в виде гранул из 90% целлюлозного волокна ARBOCEL ZZ 8/1 и 10% битума 50/70. Применяется при приготовлении ЩМА на АБЗ и для армирования асфальтобетона. Рекомендуемая дозировка — 0,3% от массы смеси. Снижает показатели эластичности после погружения в воду, увеличивает адгезию щебня и битума, уменьшает старение битума и повышает долговечность покрытия.
-
You've just added this product to the cart:
Стабилизирующая добавка для ЩМА Viatop Plus CT40
Read MoreБыстрый просмотрСтабилизирующая добавка для ЩМА Viatop Plus CT40
Оставить заявкуГранулированная стабилизирующая добавка для щебеночно-мастичного асфальтобетона: 83% целлюлозного волокна ARBOCEL ZZ 8/1, 10% битума 50/70, 7% амидаминовой жирной кислоты. Применяется при приготовлении ЩМА и для армирования асфальтобетона, в том числе в верхних слоях покрытий с повышенными требованиями к сдвигоустойчивости и трещиностойкости. Рекомендуемая дозировка — 0,4% от массы смеси. Снижает эластичность после водонасыщения, повышает адгезию щебня и битума, замедляет старение вяжущего.
-
Георешетка с геотекстилем
Оставить заявкуСтеклотканная георешетка ССНП предназначена для армирования асфальтобетонного полотна. Применяется при строительстве и реконструкции дорог, аэропортов и железнодорожных путей, для предотвращения отраженных трещин и укрепления швов асфальтобетона. Удлинение при максимальной нагрузке не более 4%. Поверхностная плотность от 200 до 500 г/м², прочность на разрыв от 40/40 до 100/100 кН/м. Может использоваться вместо полиэфирной геосетки с битумной пропиткой при сроке службы покрытия до 3 лет.
-
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF56 (PP)
295.00 Оставить заявкуТермоскрепленный геотекстиль Typar SF56 из полипропиленовых волокон применяется для разделительных, дренажных и защитных слоев при высоких проектных нагрузках. Используется в дорожном строительстве (автомагистрали, аэропорты, парковки), для армирования асфальтобетона и земляного полотна, предотвращения отраженных трещин, укрепления асфальтобетонного шва. Применяется для дренажа насыпных плотин, защиты гидроизоляции кровель, включая зеленые и инверсионные, на берегах рек, каналов и водохранилищ.
Comment (1)
Работали на объекте: «логистический комплекс в Подмосковье». Ни вопросов, ни брака. По опыту работы — материал предсказуемый, претензий от подрядчика не было.