Строителям
- Быстрая доставка
- Оригинальная продукция
- Конкурентные цены
- Комплектующие
- Полный комплект документации

Модификатор битума ДОРСО 46-02 применяется для модификации дорожного битума с целью получения вяжущего с улучшенными эксплуатационными свойствами. Используется при устройстве высоконагруженных автомагистралей, аэродромов и крупных логистических терминалов.
Дорожное строительство: высоконагруженные автомагистрали, аэродромы, крупные логистические терминалы.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Пенетрация иглы при 25 °С, 0,1 мм | 62 |
| Пенетрация иглы при 0 °С, 0,1 мм | 30 |
| Температура размягчения КиШ, °С | 69–70 |
| Растяжимость при 0 °С, см | 3,5 |
| Температура хрупкости, °С | −20 |
| Интервал пластичности, °С | 90 |
| Температура вспышки, °С | 283 |
Для устройства покрытий высоконагруженных автомагистралей, аэродромов и крупных логистических терминалов.
Повышает её: дорожное полотно сохраняет жёсткость и упругость при сопротивлении физическим деформациям при высоких температурах.
Да, пластичность и жёсткость дорожного полотна сохраняются при отрицательных температурах.
Да, применение модификатора повышает сцепление битума с щебнем.
Температура размягчения 69–70 °С, температура хрупкости −20 °С, интервал пластичности 90 °С.
Рассчитайте необходимое количество материала для вашего объекта.
Проверка: сколько будет …?
Выберите свой сценарий — подготовим расчёт, материалы и документы.
Высокочастотный глубинный вибратор Wacker Neuson IREN

Высокочастотный глубинный вибратор Wacker Neuson IREN предназначен для уплотнения бетонных смесей при бетонных работах. Применяется при укладке бетона в конструкции и на объектах с интенсивной эксплуатацией, в том числе с абразивными инертными материалами. Выпускается с диаметрами вибробулавы 30, 38, 45, 57 и 65 мм; частота колебаний для моделей IREN30, IREN38 и IREN45 — 12 000 1/мин. Вибробулава ремонтопригодна и заменяется без специального инструмента. Производство — Германия.
Вибрационный трамбовщик с переменной скоростью Wacker Neuson 2-тактный BS 65V - бензиновый

Двухтактный бензиновый вибротрамбовщик Wacker Neuson BS 65V рабочей массой 68 кг развивает до 700 ударов в минуту при ходе поршня 8 мм и рабочей скорости 9,5 м/мин. Применяется для обратной засыпки котлованов, уплотнения грунта и асфальта, ремонта асфальтовых покрытий и заделки участков тротуарной плитки. Переменная скорость обеспечивает регулировку степени уплотнения в четырёх диапазонах: от гладкого завершения работ на асфальте до уплотнения вязких и влажных грунтов.
Высокочастотный глубинный вибратор Wacker Neuson IEC (система с преобразователем частоты)

Глубинный вибратор Wacker Neuson IEC со встроенным преобразователем частоты уплотняет бетонные смеси при бетонных работах, укладке асфальта и бетона. Частота колебаний 12 000 1/мин, асинхронный двигатель 220–240 В. Три диаметра вибробулавы — 38, 45, 58 мм с эффективным диаметром 40, 50, 60 см. Макс. длина защитного шланга 10 м, силовой кабель 15 м.
Затирочная машина Wacker Neuson CT36 (бензиновая)


Затирочная машина Wacker Neuson CT36 с бензиновым одноцилиндровым четырёхтактным двигателем Honda или Wacker Neuson предназначена для заглаживания бетонных поверхностей и устройства бетонных полов на среднеразмерных площадях. Диаметр разглаживания 915 мм, диапазон угла установки 0–30°. Трехуровневая защита оператора включает трансмиссионный тормоз, электронный предохранительный выключатель и датчик числа оборотов двигателя; после входа в аварийный режим дышло совершает не более четверти оборота.
Виброрейка Wacker Neuson P 35A — оборудование для распределения, разравнивания и уплотнения бетонных смесей и асфальта. Применяется при устройстве бетонных полов, уплотнении поверхности бетона и укладке асфальта. Совместима со всеми марками прочности бетона, центробежная сила регулируется в 7 режимах. Выпускается в модификациях SBW4F–SBW16F: вес 3,8–15,2 кг, длина 1200–4900 мм, ширина 165 мм, профили длиной 3000–4900 мм.


Подтвердите, что вы не робот
Мы используем Cookies для функционирования сайта и Яндекс Метрики.
Comment (1)
Объект «подъездная дорога к ЖК в г. Москва». Сначала взяли пробную партию, затем дозаказали — модификатор замешали в асфальтобетон.