Строителям
- Быстрая доставка
- Оригинальная продукция
- Конкурентные цены
- Комплектующие
- Полный комплект документации

Геосетка Армдор-70 предназначена для армирования асфальтобетонных слоёв дорожных покрытий. Применяется при строительстве и реконструкции дорог, на аэродромах и железных дорогах. Основная функция — предотвращение отражённых трещин и упрочнение дорожного полотна.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Материал изготовления | PET |
| Прочность на разрыв, кН/м | 100/100, 30/30, 50/50, 80/80 |
| Удлинение при максимальной нагрузке, % | 13 |
| Поверхностная плотность, г/м² | 190, 250, 370, 500 |
| Температурный диапазон применения, °С | -60/+190 |
Пропитка улучшает адгезию геосетки с асфальтобетоном, обеспечивая совместную работу слоёв покрытия.
Доступны варианты 100/100, 30/30, 50/50 и 80/80 кН/м в зависимости от модификации.
Диапазон применения составляет от -60 до +190 °С.
Да, геосетка предназначена для предотвращения отражённых трещин в асфальтобетонных покрытиях.
Также применяется на аэродромах и железных дорогах, для укрепления швов асфальтобетона и упрочнения дорожных покрытий.
| Материал изготовления | PET |
|---|---|
| Прочность на разрыв, кН/м | 100/100, 30/30, 50/50, 80/80 |
| Удлинение при максимальной нагрузке, % | 13 |
| Поверхностная плотность, г/м² | 190, 250, 370, 500 |
| Температурный диапазон применения, °С | – 60/+190 |
| Использование | Армирование асфальтобетона, Аэропорты, Железные дороги, Предотвращение отраженных трещин, Реконструкция дорог, Укладка дорог, Укрепление шва асфальтобетона, Упрочнение дорожных покрытий |
Рассчитайте необходимое количество материала для вашего объекта.
Проверка: сколько будет …?
Выберите свой сценарий — подготовим расчёт, материалы и документы.
X GRID FG-BIT 50/50 — стекловолоконная геосетка с защитным покрытием из бутадиен-стирольного каучука. Прочность при растяжении в продольном и поперечном направлениях — не менее 50 кН/м, относительное удлинение — менее 4%, размер ячейки 25,4×25,4 мм. Применяется для армирования асфальтобетонных слоёв дорожных одежд и предотвращения отражённых трещин; в отдельных случаях — для укрепления нижних слоёв дорожных одежд при укладке с нагрузками, равномерно распределёнными по узлам геосетки.
Геотекстиль нетканый иглопробивной 350


Нетканый иглопробивной геотекстиль плотностью 350 г/м² из полиэстера с разрывной нагрузкой 550 Н продольно и 11,0 кН/м поперечно. Применяется для армирования асфальтобетона и земляного полотна, основания дорожного полотна и автостоянок, включая стоянки с тяжёлой техникой, под фундамент, в гидротехнических работах, водохранилищах, прудах и каналах, для дренажа подпорных стен и армирования склонов. Выпускается в рулонах шириной 2,1; 4,2; 5,2; 6 м, намотка 25, 50 или 100 м.
Стеклотканная георешетка ССНП предназначена для армирования асфальтобетонного полотна. Применяется при строительстве и реконструкции дорог, аэропортов и железнодорожных путей, для предотвращения отраженных трещин и укрепления швов асфальтобетона. Удлинение при максимальной нагрузке не более 4%. Поверхностная плотность от 200 до 500 г/м², прочность на разрыв от 40/40 до 100/100 кН/м. Может использоваться вместо полиэфирной геосетки с битумной пропиткой при сроке службы покрытия до 3 лет.
Полиэфирная георешетка Полисет ПС 50/50 (PET) с битумно-акриловой пропиткой для улучшения адгезии с асфальтом. Прочность при растяжении 50/50 кН/м, удлинение не более 13%, температурный диапазон -60/+190 °С. Применяется для армирования асфальтобетона, предотвращения отраженных трещин, упрочнения дорожных покрытий, укрепления шва асфальтобетона, при реконструкции и укладке дорог, на аэропортах и железных дорогах.
Полиэфирная георешетка Полисет ПС 100/100 из PET с прочностью на разрыв 100/100 кН/м и удлинением при максимальной нагрузке не более 13%. Применяется для армирования асфальтобетонных слоев при строительстве и реконструкции дорог, предотвращения отраженных трещин и укрепления шва асфальтобетона. Битумно-акриловая пропитка улучшает адгезию с асфальтом. Температурный диапазон применения от -60 до +190 °C.
Подтвердите, что вы не робот
Мы используем Cookies для функционирования сайта и Яндекс Метрики.
Comment (1)
Работали на объекте: «капремонт трассы в Ярославской области». Ни вопросов, ни брака. Отмечу как специалист: геометрия рулона ровная, отходов минимум.