Строителям
- Быстрая доставка
- Оригинальная продукция
- Конкурентные цены
- Комплектующие
- Полный комплект документации

750.00
Гидрошпонка Sika Waterbar DR-21 предназначена для герметизации деформационных швов и гидроизоляции фундаментов. Наружный профиль из ПВХ обеспечивает защиту шва от фильтрации воды при давлении до 5 м вод. ст. Применяется также для восстановления существующих швов.
Герметизация деформационных швов в фундаментах и заглублённых конструкциях. Восстановление существующих швов. Рабочий диапазон температур ПВХ: от −40 до +70 °C.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Материал | ПВХ |
| Ширина профиля | 21 см |
| Толщина профиля | 3,5 мм |
| Макс. давление воды | 5 м |
| Поставка | рулон 15 м |
Относится к типу ДР — для восстановления существующих швов. Не применять для технологических швов бетонирования. Сварка термоножом при 185–195 °C.
Шпонка предназначена для деформационных швов и восстановления существующих швов. Не применяется для технологических швов бетонирования.
Максимальное давление воды — 5 метров водяного столба.
По ТР 186-07 крепление выполняется пластинами из коррозионностойкой стали толщиной не менее 5 мм, анкеры устанавливаются с шагом 200–300 мм.
Да, сварка ПВХ-профиля выполняется термоножом при температуре 185–195 °C.
Нет, материал ПВХ не стоек к битуму. При необходимости контакта с битумными материалами требуется защитный слой.
Рассчитайте необходимое количество материала для вашего объекта.
Проверка: сколько будет …?
Выберите свой сценарий — подготовим расчёт, материалы и документы.
Мастика защитная полимерная алюминиевая №57

Мастика защитная полимерная алюминиевая №57 — гидроизоляционный материал с прочностью сцепления с металлом 0,36 МПа, с бетоном 0,3 МПа и относительным удлинением при разрыве 200 %. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, плоских кровель, промышленных швов, фундаментов, мастичных кровель и парковок легковых автомобилей. Содержит алюминиевый наполнитель, обеспечивающий защитные свойства. Теплостойкость +100 °C, температура гибкости на брусе −15 °C, массовая доля нелетучих веществ 50 %.
Мастика кровельная горячая №41 (Эврика)

Кровельная мастика горячего применения Эврика №41 — гидроизоляционный материал с относительным удлинением при разрыве 1100 % и теплостойкостью +130 °C. Прочность сцепления с бетоном 0,2 МПа, с металлом 0,25 МПа, прочность на сдвиг клеевого соединения 4 кН/м. Применяется для гидроизоляции плоских кровель, дорожных покрытий и фундаментов, а также стальных конструкций, бетонных блоков, колонн и трубопроводов.
ПВХ Геомембрана Plastfoil U 2.0 мм (старое название Plastfoil GEO) Пеноплэкс

Plastfoil U 2.0 (GEO) — неармированная ПВХ-мембрана толщиной 2 мм (опционально 1.5 мм), выпускается в рулонах шириной 2,0 м, намотка 40 м. Применяется для гидроизоляции фундаментов зданий, конструкций «стена в грунте», бетонной подготовки, подземных паркингов, нагруженных стилобатов, резервуаров и водоемов, защиты от радона и метана. Разрывная нагрузка 17/17 кН/м, удлинение 300/300 %, прочность сварного шва на разрыв 600 Н/50 мм, на раздир 300 Н/50 мм.
Мастика водоэмульсионная №33 — гидроизоляционный материал холодного применения на основе латекса и полимерных модификаторов, без органических растворителей. Применяется для гидроизоляции плоских кровель, фундаментов и устройства мастичных кровель. Относительное удлинение при разрыве 900%, прочность сцепления с бетоном 0,6 МПа, теплостойкость +140 °C, температура гибкости на брусе -25 °C. Наносится механизированно распылителем или вручную валиком и кистью, допускается во внутренних помещениях.
Наплавляемый гидроизоляционный материал ТехноэластМост С +140 6.0 ЭМП


ТехноэластМост С +140 6.0 ЭМП — наплавляемый битумно-полимерный (СБС) рулонный гидроизоляционный материал на основе полиэстера, удельный вес 6 кг/м², теплостойкость +110 °C, гибкость на брусе -20 °C. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий и мостов, фундаментов, нагруженных стилобатов и парковок легковых автомобилей. Используется при устройстве гидроизоляционного и защитно-сцепляющего слоя на стальных ортотропных плитах пролётных строений и железобетонной плите проезжей части.
Подтвердите, что вы не робот
Мы используем Cookies для функционирования сайта и Яндекс Метрики.
Comment (1)
Объект трасса «Таврида» в Крыму. Сначала взяли пробную партию, затем дозаказали — гидрошпонку заложили в рабочий шов.