Строителям
- Быстрая доставка
- Оригинальная продукция
- Конкурентные цены
- Комплектующие
- Полный комплект документации
Геосетка Армдор – 70
- Описание
- Детали
- Отзывы
Описание
Назначение
Геосетка Армдор-70 предназначена для армирования асфальтобетонных слоёв дорожных покрытий. Применяется при строительстве и реконструкции дорог, на аэродромах и железных дорогах. Основная функция — предотвращение отражённых трещин и упрочнение дорожного полотна.
Ключевые особенности
- Материал — полиэфир (PET) с битумно-акриловой пропиткой для адгезии с асфальтом.
- Прочность на разрыв: 100/100, 30/30, 50/50, 80/80 кН/м.
- Удлинение при максимальной нагрузке — 13%.
- Поверхностная плотность: 190, 250, 370, 500 г/м².
- Температурный диапазон применения: от -60 до +190 °С.
Область применения
- Армирование асфальтобетона.
- Аэропорты.
- Железные дороги.
- Предотвращение отражённых трещин.
- Реконструкция дорог.
- Укладка дорог.
- Укрепление шва асфальтобетона.
- Упрочнение дорожных покрытий.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Материал изготовления | PET |
| Прочность на разрыв, кН/м | 100/100, 30/30, 50/50, 80/80 |
| Удлинение при максимальной нагрузке, % | 13 |
| Поверхностная плотность, г/м² | 190, 250, 370, 500 |
| Температурный диапазон применения, °С | -60/+190 |
Для чего нужна битумно-акриловая пропитка на геосетке Армдор-70?
Пропитка улучшает адгезию геосетки с асфальтобетоном, обеспечивая совместную работу слоёв покрытия.
Какие значения прочности на разрыв доступны для Армдор-70?
Доступны варианты 100/100, 30/30, 50/50 и 80/80 кН/м в зависимости от модификации.
При какой температуре можно применять геосетку Армдор-70?
Диапазон применения составляет от -60 до +190 °С.
Помогает ли Армдор-70 предотвратить отражённые трещины?
Да, геосетка предназначена для предотвращения отражённых трещин в асфальтобетонных покрытиях.
Где ещё применяется геосетка Армдор-70 кроме дорог?
Также применяется на аэродромах и железных дорогах, для укрепления швов асфальтобетона и упрочнения дорожных покрытий.
Детали
| Материал изготовления | PET |
|---|---|
| Прочность на разрыв, кН/м | 100/100, 30/30, 50/50, 80/80 |
| Удлинение при максимальной нагрузке, % | 13 |
| Поверхностная плотность, г/м² | 190, 250, 370, 500 |
| Температурный диапазон применения, °С | – 60/+190 |
| Использование | Армирование асфальтобетона, Аэропорты, Железные дороги, Предотвращение отраженных трещин, Реконструкция дорог, Укладка дорог, Укрепление шва асфальтобетона, Упрочнение дорожных покрытий |
Добавить комментарий
Расчёт расхода георешётки/геосетки
Рассчитайте необходимое количество материала для вашего объекта.
Отправить заявку
Проверка: сколько будет …?
Мы работаем для вас
Выберите свой сценарий — подготовим расчёт, материалы и документы.
Проектировщикам
- BIM-модели
- Каталоги и чертежи
- Презентация продукции на месте
- Обучение по проектированию и применению
Торговым компаниям
- С нашими материалами — хороший заработок
- Честное бронирование объекта
- Широкий набор комплектующих и материалов
- Оперативный и понятный документооборот
Связанные материалы
-
X GRID FG-BIT 50/50
350.00 Оставить заявкуX GRID FG-BIT 50/50 — стекловолоконная геосетка с защитным покрытием из бутадиен-стирольного каучука. Прочность при растяжении в продольном и поперечном направлениях — не менее 50 кН/м, относительное удлинение — менее 4%, размер ячейки 25,4×25,4 мм. Применяется для армирования асфальтобетонных слоёв дорожных одежд и предотвращения отражённых трещин; в отдельных случаях — для укрепления нижних слоёв дорожных одежд при укладке с нагрузками, равномерно распределёнными по узлам геосетки.
-
You've just added this product to the cart:
Геотекстиль нетканый иглопробивной 350
Read MoreБыстрый просмотрГеотекстиль нетканый иглопробивной 350
48.00 Оставить заявкуНетканый иглопробивной геотекстиль плотностью 350 г/м² из полиэстера с разрывной нагрузкой 550 Н продольно и 11,0 кН/м поперечно. Применяется для армирования асфальтобетона и земляного полотна, основания дорожного полотна и автостоянок, включая стоянки с тяжёлой техникой, под фундамент, в гидротехнических работах, водохранилищах, прудах и каналах, для дренажа подпорных стен и армирования склонов. Выпускается в рулонах шириной 2,1; 4,2; 5,2; 6 м, намотка 25, 50 или 100 м.
-
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF49 (PP)
140.00 Оставить заявкуТермоскрепленный геотекстиль Typar SF49 из полипропиленовых волокон с поверхностной плотностью 165 г/м² и толщиной 0,40 мм при нагрузке 2 кН/м². Применяется для армирования асфальтобетона на автомагистралях, защиты гидроизоляции инверсионных и зеленых кровель, дренажных слоев и систем, разделения и фильтрации в дорожном и гидротехническом строительстве: «стена в грунте», подпорные стены, насыпи более 2 м, берега рек, каналов, водохранилищ и морские берега в залив.
-
You've just added this product to the cart:
Георешетка из стекловолокна ССНП
Read MoreБыстрый просмотрГеорешетка из стекловолокна ССНП
Диапазон цен: 56.00 – 108.00 Оставить заявкуСтеклотканная георешетка ССНП применяется для армирования асфальтобетонных слоев, укрепления швов и предотвращения отраженных трещин. Используется при строительстве и реконструкции дорог, аэродромов, железнодорожных путей и площадок под стоянки. Поверхностная плотность 200–500 г/м², прочность на разрыв 40/40–100/100 кН/м, удлинение 4%, ячейки 25×25 или 40×40 мм. Может заменять полиэфирную геосетку с битумной пропиткой при сроке службы покрытия до 3 лет.
-
You've just added this product to the cart:
Георешетка полипропиленовая двуосная СД
Read MoreБыстрый просмотрГеорешетка полипропиленовая двуосная СД
Диапазон цен: 52.00 – 109.00 Оставить заявкуДвуосноориентированная плоская георешетка из полипропилена с прочностью на разрыв 20/20, 30/30, 40/40 кН/м. Применяется для армирования оснований дорожных полотен, асфальтобетонных покрытий, земляного полотна, склонов и обочин, усиления оснований железнодорожных насыпей, защиты от камнепадов, на автостоянках с тяжелой техникой. Укладывается как в грунт для укрепления слабонесущих оснований, так и непосредственно в асфальтобетон для предотвращения трещин и расползания покрытия.
Comment (1)
Работали на объекте: «капремонт трассы в Ярославской области». Ни вопросов, ни брака. Отмечу как специалист: геометрия рулона ровная, отходов минимум.