Tegola Safety Flex ЭПП AПП (3.5 кг/м2 -15)
466.00Tegola Safety Flex ЭПП АПП — рулонный гидроизоляционный материал на основе нетканого полиэфирного полотна с АПП-модифицированным битумом, масса с наплавляемой стороны более 2 кг/м², теплостойкость до 120 °C. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, мостов и паркингов, а также фундаментов. Защитное покрытие — плёнка/плёнка. Гибкость на брусе до -15 °C, что ограничивает применение южными регионами России, где зимняя температура не ниже этого значения.
Tegola Safety Plast Mineral Colored ЭКП AПП (4.0 кг/м2 -10) – цветной
219.00Tegola Safety Plast Mineral Colored ЭКП AПП — рулонный гидроизоляционный материал на основе полиэстера с АПП-модифицированным битумом, масса 4,0 кг/м², теплостойкость 120 °C, гибкость на брусе −10 °C. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, мостов и паркингов, а также как верхний слой плоских кровель. Верхнее покрытие — крупный сланец, нижнее — адгезионная плёнка; срок службы до 15 лет. Цвета: красный, коричневый, зелёный, серый, сланцевый, терракотовый.
Tegola Safety Plast Mineral ЭКП AПП (4.0 кг/м2 -10)
176.00Tegola Safety Plast Mineral ЭКП AПП — рулонный гидроизоляционный материал на основе нетканого полиэфирного полотна с АПП-модифицированным битумом, теплостойкость 120 °C, гибкость на брусе -10 °C. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, мостов и паркингов, а также в качестве верхнего слоя плоских кровель и для защиты фундаментов. Верхнее покрытие — крупный сланец, нижнее — адгезионная плёнка. Срок службы — до 15 лет; эффективен в южных регионах, где зимние температуры не ниже гибкости.
Tegola Safety Plast ЭПП AПП (3.5 кг/м2 -10)
158.00Tegola Safety Plast ЭПП AПП — рулонный битумный гидроизоляционный материал на основе нетканого полиэфирного полотна с АПП-модифицированным вяжущим. Масса 3,5 кг/м², теплостойкость до 120 °C, гибкость на брусе до -10 °C. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, мостовых сооружений и паркингов, в том числе под асфальтобетон и под защитные слои. Полиэфирная основа обеспечивает стойкость к продавливанию и распределение нагрузок, АПП-модификация — теплостойкость и устойчивость к старению.
Геомембрана EPDM Carlisle Classic неармированная (для фундаментов)
Неармированная геомембрана EPDM Carlisle Classic для гидроизоляции фундаментов, включая заложение более 10 м и фундаменты 3 и более этажей. Применяется в конструкциях «стена в грунте», по бетонной подготовке, в водонепроницаемых и капилляропрерывающих слоях, резервуарах для воды. Прочность на разрыв 1100 кН/м, удлинение при максимальной нагрузке 465 %, прочность сварного шва на разрыв 1000 Н/50 мм, на раздир 830 Н/50 мм. Для вертикальной гидроизоляции фундаментов применима сплошная приклейка.
Геомембрана HDPE/LDPE гладкая без термоскрепления
Гладкая геомембрана из HDPE или LLDPE толщиной 1; 1,5; 2 мм с разрывной нагрузкой 15–53 кН/м и удлинением 600 % (HDPE) / 700 % (LLDPE). Применяется для противофильтрационных экранов резервуаров для воды и накопительных резервуаров, полигонов ТБО и шламохранилищ, биогазовых реакторов, могильников токсичных и радиоактивных отходов, гидроизоляции дорожных покрытий и нагруженных стилобатов. Температурный диапазон -70…+80 °С. Ширина рулона 5,0 м, намотка 50 м.
Герметик битумно-полимерный №42 (БП)
Герметик битумно-полимерный №42 (БП) — однокомпонентный материал на основе нефтяного битума, модифицированного каучуком и технологическими добавками. Температура размягчения — не ниже 90 °С (ГОСТ 11506-73). Применяется для герметизации деформационных швов автомагистралей и взлётных полос аэропортов, гидроизоляции дорожных покрытий, мостов и промышленных швов, укрепления асфальтобетонного шва при реконструкции дорог. Выпускается в трёх модификациях по климатическим зонам: БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50.
Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП)
Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП) — для герметизации деформационных швов и санации температурных и силовых трещин в цементобетонных, асфальтобетонных и полимерасфальтобетонных покрытиях. Применяется на автодорогах, мостах и аэродромах, включая гражданские и военные объекты, а также для гидроизоляции промышленных швов и парковок легковых автомобилей.
Мастика битумно-полимерная МКТН
Битумно-полимерная мастика МКТН — гидроизоляционный материал с относительным удлинением при разрыве до 700% и прочностью сцепления с бетоном 0,3 МПа, с металлом 0,36 МПа. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, фундаментов, промышленных швов, мастичных кровель, парковок легковых автомобилей и укрепления асфальтобетонного шва. Используется с рулонными материалами и стеклотканями или без них. Теплостойкость +100 °C, гибкость на брусе при -25 °C.
Мастика гидроизоляционная битумная холодная МБХ
Мастика гидроизоляционная битумная холодная МБХ — битумная масса, модифицированная каучуком, СБС-модификаторами и полимерами, с относительным удлинением при разрыве 500 %. Применяется для гидроизоляции фундаментов и заглубляемых конструкций, плоских и мастичных кровель, дорожных покрытий, антикоррозийной защиты стальных конструкций. Прочность сцепления с бетоном 0,6 МПа, с металлом 0,9 МПа, прочность на сдвиг клеевого соединения 4 кН/м. Готовится к применению без нагрева.
Мастика горячая битумно-резиновая МБР
Мастика горячая битумно-резиновая МБР — гидроизоляционный материал для устройства и ремонта покрытий; относительное удлинение при разрыве 1100 %, теплостойкость +130 °C. Применяется для гидроизоляции плоских кровель, фундаментов, мостов, дорожных покрытий, деформационных и промышленных швов, а также укрепления асфальтобетонного шва и парковок легковых автомобилей. Прочность сцепления с бетоном 0,2 МПа, с металлом 0,25 МПа, прочность на сдвиг клеевого соединения 4 кН/м.
Мастика горячая битумно-резиновая МБР 75 ЗКМ
Горячая битумно-резиновая мастика МБР 75 ЗКМ на основе нефтяного битума, резиновой крошки и пластификатора. Температура размягчения 75 °C. Относительное удлинение при разрыве 1100 %, прочность сцепления с бетоном 0,2 МПа, с металлом 0,25 МПа, водопоглощение за 24 ч — 1 % по массе. Применяется для гидроизоляции фундаментов, мостов и дорожных покрытий, деформационных и промышленных швов, плоских кровель, укрепления асфальтобетонного шва.
Мастика защитная полимерная алюминиевая №57
Мастика защитная полимерная алюминиевая №57 — гидроизоляционный материал с прочностью сцепления с металлом 0,36 МПа, с бетоном 0,3 МПа и относительным удлинением при разрыве 200 %. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, плоских кровель, промышленных швов, фундаментов, мастичных кровель и парковок легковых автомобилей. Содержит алюминиевый наполнитель, обеспечивающий защитные свойства. Теплостойкость +100 °C, температура гибкости на брусе −15 °C, массовая доля нелетучих веществ 50 %.
Мастика кровельная горячая №41 (Эврика)
Кровельная мастика горячего применения Эврика №41 — гидроизоляционный материал с относительным удлинением при разрыве 1100 % и теплостойкостью +130 °C. Прочность сцепления с бетоном 0,2 МПа, с металлом 0,25 МПа, прочность на сдвиг клеевого соединения 4 кН/м. Применяется для гидроизоляции плоских кровель, дорожных покрытий и фундаментов, а также стальных конструкций, бетонных блоков, колонн и трубопроводов.
Наплавляемый гидроизоляционный материал ТехноэластМост Б +100 6.0 ЭМП
Наплавляемый рулонный гидроизоляционный материал на основе полиэстера с битумным вяжущим, модифицированным СБС-полимером. Применяется для гидроизоляции железобетонной плиты проезжей части мостов, дорожных покрытий под асфальтобетон, плоских кровель, фундаментов, автостоянок и нагруженных стилобатов. Теплостойкость +100 °C, гибкость на брусе -25 °C, удельный вес 6 кг/м². Верхнее покрытие — песок, нижнее — адгезионная плёнка; укладка методом наплавления.
Наплавляемый гидроизоляционный материал ТехноэластМост С +140 6.0 ЭМП
ТехноэластМост С +140 6.0 ЭМП — наплавляемый битумно-полимерный (СБС) рулонный гидроизоляционный материал на основе полиэстера, удельный вес 6 кг/м², теплостойкость +110 °C, гибкость на брусе -20 °C. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий и мостов, фундаментов, нагруженных стилобатов и парковок легковых автомобилей. Используется при устройстве гидроизоляционного и защитно-сцепляющего слоя на стальных ортотропных плитах пролётных строений и железобетонной плите проезжей части.


















