Строителям
- Быстрая доставка
- Оригинальная продукция
- Конкурентные цены
- Комплектующие
- Полный комплект документации

Герметик битумно-полимерный №42 (БП) предназначен для герметизации деформационных швов в дорожном строительстве. Применяется на автомагистралях, взлётных полосах аэродромов и автомобильных дорогах. Обеспечивает гидроизоляцию швов дорожных покрытий, мостов и промышленных швов.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Температура размягчения, не ниже | 90 °С |
| Метод испытания | ГОСТ 11506-73 |
| Модификации | БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50 |
Выпускается в трёх вариантах под разные климатические зоны. Точные данные об аналогах отсутствуют.
Модификации различаются по климатическим зонам применения. Конкретные диапазоны температур для каждой марки в предоставленных данных не указаны.
Температура размягчения — не ниже 90 °С для всех модификаций (ГОСТ 11506-73).
Да, гидроизоляция мостов входит в область применения. Также используется для деформационных швов автомагистралей и аэродромов.
Да, парковки легковых автомобилей указаны в метках применения.
Да, герметик представляет собой однокомпонентный материал на основе нефтяного битума, модифицированного каучуком и технологическими добавками.
Рассчитайте необходимое количество материала для вашего объекта.
Проверка: сколько будет …?
Тканый геотекстиль высокопрочный 800-100 / 800-50

Тканый полиэфирный геотекстиль 800-100 — высокопрочный материал для армирования оснований дорожных полотен, железнодорожных насыпей и аэродромов. Применяется в глубинных и горизонтальных пластовых дренажах, дренаже подпорных стен, укреплении откосов и склонов, на нагруженных стилобатах. Прочность при растяжении в продольном направлении при 6% удлинения — не менее 400 кН/м. Возможно изготовление с прочностью до 2000-100, а также из полипропилена и полиамида.
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF32 (PP)

Термоскрепленный геотекстиль Typar SF32 из полипропилена — самый недорогой материал в линейке Typar, прочностные характеристики которого достаточны для дорожного строительства. Применяется для разделения и фильтрации в слабозагруженных дорожных конструкциях, на парковках легковых автомобилей и садовых дорожках, а также в дренажных и фильтрационных слоях, включая глубинный и горизонтальный пластовой дренаж. Подходит для берегов рек и каналов, водохранилищ, зеленых и инверсионных кровель, газонов.
Геотекстиль нетканый иглопробивной 250


Нетканый иглопробивной геотекстиль из полиэстера плотностью 250 г/м². Разрывная нагрузка 250,0 Н в продольном и 6,0 кН/м в поперечном направлении. Применяется для армирования склонов и армогрунтовых насыпей, устройства дренажных слоёв и систем, инверсионных кровель, отмосток, автостоянок и садовых дорожек. Выпускается в рулонах шириной 2,1; 4,2; 5,2; 6 м, намотка 25, 50 или 100 м. Цвет белый (первичное сырьё) или серый (вторичное).
Геотекстиль нетканый иглопробивной 300


Геотекстиль нетканый иглопробивной из полиэстера плотностью 300 г/м². Разрывная нагрузка 400 Н в продольном и 8,0 кН/м в поперечном направлении. Применяется для армирования асфальтобетона и земляного полотна, устройства оснований дорог и автостоянок, горизонтального пластового дренажа, инверсионных кровель, отмосток, гидротехнических работ и укрепления берегов. Выпускается в рулонах шириной 2,1; 4,2; 5,2; 6,0 м, намотка 25, 50, 100 м. Цвет белый (первичное сырьё) или серый (вторичное).
Тканый геотекстиль 80-80 (PET) — полиэфирное тканое полотно средней прочности с прочностью при растяжении в продольном направлении при 6% удлинении не менее 50 кН/м. Применяется для армирования оснований дорожных полотен и склонов, разделения слоёв дорожной одежды, устройства горизонтального пластового дренажа и дренажа подпорных стен, на полигонах ТБО. Возможно изготовление из полипропилена или полиамида, а также с прочностью вплоть до 2000-100.
Выберите свой сценарий — подготовим расчёт, материалы и документы.
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF56 (PP)

Термоскрепленный геотекстиль Typar SF56 из полипропиленовых волокон применяется для разделительных, дренажных и защитных слоев при высоких проектных нагрузках. Используется в дорожном строительстве (автомагистрали, аэропорты, парковки), для армирования асфальтобетона и земляного полотна, предотвращения отраженных трещин, укрепления асфальтобетонного шва. Применяется для дренажа насыпных плотин, защиты гидроизоляции кровель, включая зеленые и инверсионные, на берегах рек, каналов и водохранилищ.
Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП)

Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП) — для герметизации деформационных швов и санации температурных и силовых трещин в цементобетонных, асфальтобетонных и полимерасфальтобетонных покрытиях. Применяется на автодорогах, мостах и аэродромах, включая гражданские и военные объекты, а также для гидроизоляции промышленных швов и парковок легковых автомобилей.
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF77 (PP)

Термоскрепленный геотекстиль Typar SF77 из полипропилена (PP) применяется как стабилизационный и разделяющий слой при строительстве высоконагруженных дорожных объектов. Используется в конструкциях автомагистралей и аэропортов, на парковках легковых автомобилей и автостоянках с тяжелой техникой, при устройстве насыпей более 2 метров. Задействуется для противоэрозионной защиты морских сооружений — молов, дамб, волнорезов, а также берегов рек и каналов.
Профилированная геомембрана 10 мм Iso Drain ECO 460 кН/м² (50% первичное сырье)


Профилированная геомембрана Iso Drain ECO 10 мм из HDPE (толщина 0,8 мм, поверхностная плотность 600 г/м²) с прочностью на сжатие 460 кН/м² при геометрической деформации не более 10%. Применяется для горизонтального пластового дренажа, защиты гидроизоляции фундаментов, дренажа подпорных стен, в конструкциях «стена в грунте», на стилобатах, автостоянках с тяжёлой техникой и полигонах ТБО. Высота выступов 10 мм, воздушный зазор 7,9 л/м², дренажная способность 288 л/мин·м, 3364 выступа на м².
Георешетка полиэфирная в асфальт (пропитка битумом)


Полиэфирная георешетка (PET) с битумной пропиткой для армирования асфальтобетонных слоев. Прочность на разрыв 30/30–100/100 кН/м, удлинение 13%, ячейка 25х25–50х50 мм, плотность 190–500 г/м², диапазон -60/+190 °С. Применяется при устройстве и реконструкции дорожных покрытий, в т.ч. на аэропортовых и железнодорожных объектах, для предотвращения отраженных трещин и укрепления асфальтобетонного шва. Битумная пропитка улучшает адгезию к асфальтобетонной смеси.
Подтвердите, что вы не робот
Мы используем Cookies для функционирования сайта и Яндекс Метрики.
Добавить комментарий