Георешетка из стекловолокна ССНП
Диапазон цен: 56.00 – 108.00Стеклотканная георешетка ССНП применяется для армирования асфальтобетонных слоев, укрепления швов и предотвращения отраженных трещин. Используется при строительстве и реконструкции дорог, аэродромов, железнодорожных путей и площадок под стоянки. Поверхностная плотность 200–500 г/м², прочность на разрыв 40/40–100/100 кН/м, удлинение 4%, ячейки 25×25 или 40×40 мм. Может заменять полиэфирную геосетку с битумной пропиткой при сроке службы покрытия до 3 лет.
Георешетка одноосная полиэфирная
Георешетка одноосная полиэфирная — для армирования асфальтобетонных покрытий. Поверхностная плотность 200–500 г/м², прочность на разрыв 40/40–100/100 кН/м, удлинение при максимальной нагрузке 4%. Применяется при строительстве и реконструкции дорог, аэропортов и железных дорог: предотвращение отраженных трещин, укрепление шва асфальтобетона, упрочнение дорожных покрытий.
Георешетка полиэфирная в асфальт (пропитка битумом)
Диапазон цен: 83.00 – 166.00Полиэфирная георешетка (PET) с битумной пропиткой для армирования асфальтобетонных слоев. Прочность на разрыв 30/30–100/100 кН/м, удлинение 13%, ячейка 25х25–50х50 мм, плотность 190–500 г/м², диапазон -60/+190 °С. Применяется при устройстве и реконструкции дорожных покрытий, в т.ч. на аэропортовых и железнодорожных объектах, для предотвращения отраженных трещин и укрепления асфальтобетонного шва. Битумная пропитка улучшает адгезию к асфальтобетонной смеси.
Георешетка полиэфирная с подложкой
Георешетка полиэфирная с подложкой предназначена для армирования асфальтобетонных слоёв дорожных одежд: воспринимает растягивающие напряжения, предотвращает отражённые трещины. Применяется при строительстве и реконструкции дорог, на аэропортовых и железнодорожных покрытиях, для укрепления шва асфальтобетона. Поверхностная плотность 200–500 г/м², прочность на разрыв 40/40–100/100 кН/м, удлинение при максимальной нагрузке 4%.
Георешетка с геотекстилем
Стеклотканная георешетка ССНП предназначена для армирования асфальтобетонного полотна. Применяется при строительстве и реконструкции дорог, аэропортов и железнодорожных путей, для предотвращения отраженных трещин и укрепления швов асфальтобетона. Удлинение при максимальной нагрузке не более 4%. Поверхностная плотность от 200 до 500 г/м², прочность на разрыв от 40/40 до 100/100 кН/м. Может использоваться вместо полиэфирной геосетки с битумной пропиткой при сроке службы покрытия до 3 лет.
Георешетка стеклянная
Стеклосетка ССНП — георешетка из стекловолокна с поверхностной плотностью 200–500 г/м², прочностью на разрыв 40/40–100/100 кН/м и удлинением не более 4%. Сторона ячейки 25–50 мм (±2 мм), прочность узловых соединений — не менее 10% от прочности утка. Применяется для армирования асфальтобетона, предотвращения отраженных трещин, укрепления шва асфальтобетона и дорожных покрытий при строительстве и реконструкции дорог, аэропортов и железных дорог.
Герметик битумно-полимерный №42 (БП)
Герметик битумно-полимерный №42 (БП) — однокомпонентный материал на основе нефтяного битума, модифицированного каучуком и технологическими добавками. Температура размягчения — не ниже 90 °С (ГОСТ 11506-73). Применяется для герметизации деформационных швов автомагистралей и взлётных полос аэропортов, гидроизоляции дорожных покрытий, мостов и промышленных швов, укрепления асфальтобетонного шва при реконструкции дорог. Выпускается в трёх модификациях по климатическим зонам: БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50.
Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП)
Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП) — для герметизации деформационных швов и санации температурных и силовых трещин в цементобетонных, асфальтобетонных и полимерасфальтобетонных покрытиях. Применяется на автодорогах, мостах и аэродромах, включая гражданские и военные объекты, а также для гидроизоляции промышленных швов и парковок легковых автомобилей.
Мастика битумно-полимерная МКТН
Битумно-полимерная мастика МКТН — гидроизоляционный материал с относительным удлинением при разрыве до 700% и прочностью сцепления с бетоном 0,3 МПа, с металлом 0,36 МПа. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, фундаментов, промышленных швов, мастичных кровель, парковок легковых автомобилей и укрепления асфальтобетонного шва. Используется с рулонными материалами и стеклотканями или без них. Теплостойкость +100 °C, гибкость на брусе при -25 °C.
Мастика битумно-резиновая “Строймаст”
Мастика битумно-резиновая «Строймаст» на основе СБС-модифицированного битума с минеральными наполнителями и органическим растворителем. Применяется для гидроизоляции плоских кровель, фундаментов и промышленных швов, а также для мастичных кровель, парковок легковых автомобилей и укрепления асфальтобетонного шва. Прочность сцепления с бетоном и металлом — 0,1 МПа, условная прочность — 0,2 МПа, относительное удлинение — 100%. Теплостойкость +100 °C, гибкость на брусе при −15 °C.
Мастика битумно-резиновая №20
Мастика битумно-резиновая №20 — гидроизоляционный материал на основе СБС-модифицированного битума, технологических добавок, минеральных наполнителей и органического растворителя. Применяется для гидроизоляции плоских кровель, фундаментов и промышленных швов, инверсионных и мастичных кровель, парковок легковых автомобилей, укрепления асфальтобетонного шва. Прочность сцепления с бетоном и металлом — 0,1 МПа, условная прочность 0,2 МПа, относительное удлинение 100%.
Мастика горячая битумно-резиновая МБР
Мастика горячая битумно-резиновая МБР — гидроизоляционный материал для устройства и ремонта покрытий; относительное удлинение при разрыве 1100 %, теплостойкость +130 °C. Применяется для гидроизоляции плоских кровель, фундаментов, мостов, дорожных покрытий, деформационных и промышленных швов, а также укрепления асфальтобетонного шва и парковок легковых автомобилей. Прочность сцепления с бетоном 0,2 МПа, с металлом 0,25 МПа, прочность на сдвиг клеевого соединения 4 кН/м.
Мастика горячая битумно-резиновая МБР 75 ЗКМ
Горячая битумно-резиновая мастика МБР 75 ЗКМ на основе нефтяного битума, резиновой крошки и пластификатора. Температура размягчения 75 °C. Относительное удлинение при разрыве 1100 %, прочность сцепления с бетоном 0,2 МПа, с металлом 0,25 МПа, водопоглощение за 24 ч — 1 % по массе. Применяется для гидроизоляции фундаментов, мостов и дорожных покрытий, деформационных и промышленных швов, плоских кровель, укрепления асфальтобетонного шва.
Стеклотканная георешетка ССНП
Стеклотканная георешетка ССНП предназначена для армирования асфальтобетонных слоев; удлинение при максимальной нагрузке — не более 4%, прочность на разрыв — от 40/40 до 100/100 кН/м. Применяется при строительстве и реконструкции автодорог, взлетно-посадочных полос аэропортов, железнодорожных путей, для предотвращения отраженных трещин и укрепления шва асфальтобетона. Прочность узловых соединений — не менее 10% от прочности утка, размер ячейки 25×37 мм (±2).
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF56 (PP)
295.00Термоскрепленный геотекстиль Typar SF56 из полипропиленовых волокон применяется для разделительных, дренажных и защитных слоев при высоких проектных нагрузках. Используется в дорожном строительстве (автомагистрали, аэропорты, парковки), для армирования асфальтобетона и земляного полотна, предотвращения отраженных трещин, укрепления асфальтобетонного шва. Применяется для дренажа насыпных плотин, защиты гидроизоляции кровель, включая зеленые и инверсионные, на берегах рек, каналов и водохранилищ.





















