Строителям
- Быстрая доставка
- Оригинальная продукция
- Конкурентные цены
- Комплектующие
- Полный комплект документации

Рассчитайте расход материала и стоимость доставки для этого товара.
Рассчитайте необходимое количество материала для вашего объекта.
Проверка: сколько будет …?
Гидрошпонка угловая Nitriflex тип DA предназначена для герметизации деформационных швов шириной от 90 до 120 мм. Применяется при гидроизоляции фундаментов и подземных конструкций. Наружное исполнение обеспечивает защиту шва с внешней стороны конструкции.
Герметизация деформационных швов и гидроизоляция фундаментов. Применяется в монолитных железобетонных конструкциях, где требуется наружное расположение гидрошпонки.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | угловая, наружная |
| Материал | ПВХ-П, серый |
| Ширина шва | 90–120 мм |
| Ширина гидрошпонки | 240 / 320 / 500 мм |
| Высота анкера | 25 / 35 / 45 мм |
| Температурный диапазон | от −40 до +70 °C |
Для деформационных швов шириной от 90 до 120 мм. Это наружная гидрошпонка, применяемая при гидроизоляции фундаментов.
Нет, тип DA предназначен для деформационных швов. Для технологических швов применяются другие типы гидрошпонок.
Стыки свариваются термоножом при температуре 185–195 °C. Материал ПВХ-П требует соблюдения этого температурного режима.
Нет, ПВХ-П не стоек к битуму. Контакт с битумными материалами не допускается.
Доступны ширины 240, 320 и 500 мм с высотой анкера 25, 35 или 45 мм. Например, DA 240/25, DA 320/35, DA 500/45.
Выберите свой сценарий — подготовим расчёт, материалы и документы.
Мастика защитная полимерная алюминиевая №57

Мастика защитная полимерная алюминиевая №57 — гидроизоляционный материал с прочностью сцепления с металлом 0,36 МПа, с бетоном 0,3 МПа и относительным удлинением при разрыве 200 %. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий, плоских кровель, промышленных швов, фундаментов, мастичных кровель и парковок легковых автомобилей. Содержит алюминиевый наполнитель, обеспечивающий защитные свойства. Теплостойкость +100 °C, температура гибкости на брусе −15 °C, массовая доля нелетучих веществ 50 %.
Наплавляемый гидроизоляционный материал Техноэласт ХПП +100/-25 4.0


Техноэласт ХПП — наплавляемый рулонный гидроизоляционный материал на основе стеклохолста с битумно-полимерным (СБС) вяжущим. Удельный вес 4 кг/м², теплостойкость +100 °C, гибкость на брусе -25 °C. Применяется для гидроизоляции фундаментов, устройства пароизоляционного (нижнего) слоя, гидроизоляции плоских и инверсионных кровель, бетонной подготовки, «стены в грунте» и автостоянок.
Мастика кровельная горячая МБГ — гидроизоляционный материал горячего применения с относительным удлинением при разрыве 1100 % и теплостойкостью +130 °C. Применяется для устройства и ремонта плоских кровель, гидроизоляции фундаментов и мостов, антикоррозийной защиты стальных конструкций, а также в инверсионных кровлях. Прочность сцепления с бетоном — 0,2 МПа, с металлом — 0,25 МПа, прочность на сдвиг клеевого соединения — 4 кН/м. Водопоглощение за 24 ч — 1 % по массе.
Геомембрана EPDM Carlisle Classic неармированная (для фундаментов)


Неармированная геомембрана EPDM Carlisle Classic для гидроизоляции фундаментов, включая заложение более 10 м и фундаменты 3 и более этажей. Применяется в конструкциях «стена в грунте», по бетонной подготовке, в водонепроницаемых и капилляропрерывающих слоях, резервуарах для воды. Прочность на разрыв 1100 кН/м, удлинение при максимальной нагрузке 465 %, прочность сварного шва на разрыв 1000 Н/50 мм, на раздир 830 Н/50 мм. Для вертикальной гидроизоляции фундаментов применима сплошная приклейка.
Наплавляемый гидроизоляционный материал ТехноэластМост С +140 6.0 ЭМП


ТехноэластМост С +140 6.0 ЭМП — наплавляемый битумно-полимерный (СБС) рулонный гидроизоляционный материал на основе полиэстера, удельный вес 6 кг/м², теплостойкость +110 °C, гибкость на брусе -20 °C. Применяется для гидроизоляции дорожных покрытий и мостов, фундаментов, нагруженных стилобатов и парковок легковых автомобилей. Используется при устройстве гидроизоляционного и защитно-сцепляющего слоя на стальных ортотропных плитах пролётных строений и железобетонной плите проезжей части.
Мы используем Cookies для функционирования сайта и Яндекс Метрики.
Комментарий (1)
Объект трасса «Таврида» в Крыму. Материал подбирали долго — остановились на этом: шпонку смонтировали в деформационный шов, не пожалели.