Асфальт и битум — материалы для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. Подкатегории: полимерно битумно вяжущее, холодный асфальт, эмульсия битумная дорожная. В наличии: ЭБК, ПБВ, холодный асфальт премиум и стандарт (мешки 50 кг).
ПБВ и ЭБК применяются для приготовления асфальтобетонных смесей, подгрунтовки основания и сцепления слоёв; холодный асфальт — для ямочного ремонта, в том числе при отрицательных температурах и во влажном состоянии. Работы ведутся по СП 78.13330.2012, СП 34.13330.2021, ГОСТ 9128-2013, ГОСТ 33133-2014, ГОСТ 22245-90.
Преимущества: адгезия, эластичность и теплостойкость ПБВ; всесезонность холодного асфальта; технологичность эмульсии. Ограничения: температурный контроль при укладке, ограниченный срок хранения эмульсии, меньшая долговечность холодного асфальта против горячих смесей.
- Тип работ: капитальное строительство, текущий или ямочный ремонт.
- Температурный режим укладки и условия эксплуатации.
- Требуемые физико-механические показатели.
- Способ приготовления и транспортировки.
- Соответствие нормативам проекта.
Полезные статьи: Полимерно битумно вяжущее; Холодный асфальт.
Холодный асфальт готов к применению без нагрева, укладывается при отрицательных температурах и во влажном состоянии, применяется преимущественно для ямочного ремонта.
ПБВ используется для приготовления асфальтобетонных смесей и устройства слоёв дорожной одежды с повышенными требованиями к эластичности и теплостойкости.
ЭБК применяется для подгрунтовки оснований и обеспечения сцепления между конструктивными слоями дорожной одежды.
Применение и требования определяются СП 78.13330.2012, СП 34.13330.2021, ГОСТ 9128-2013, ГОСТ 33133-2014, ГОСТ 22245-90.
-
You've just added this product to the cart:
Полимерно - битумно вяжущее (ПБВ)
Read MoreБыстрый просмотрПолимерно – битумно вяжущее (ПБВ)
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ) выпускается по маркам ПБВ 300, 200, 130, 90, 60 и 40; глубина проникания иглы при 25ºС составляет от 300 до 40 (0,1 мм) по маркам, при 0ºС — от 90 до 25. Применяется для устройства асфальтобетонных покрытий высоконагруженных автомагистралей, полос аэродромов, мостов и тоннелей. Обеспечивает трещиностойкость и предотвращает колееобразование; срок службы покрытия более чем в 2 раза превышает срок службы покрытий на стандартных дорожных битумах.
-
You've just added this product to the cart:
Холодный асфальт (премиум) - мешок 50 кг
Read MoreБыстрый просмотрХолодный асфальт (премиум) – мешок 50 кг
Холодный асфальт (премиум) — готовая к применению битумно-модифицированная смесь для ямочного ремонта дорожных покрытий без разогрева материала. Применяется для устранения выбоин и локальных разрушений асфальтобетона, ремонта покрытия без нагрева. Технология укладки: яму обрабатывают жидким модифицированным дорожным битумом для дополнительной адгезии, засыпают смесью с превышением 15 мм над дорожным полотном и уплотняют вибротрамбовщиком. Поставляется в мешках по 50 кг.
-
You've just added this product to the cart:
Холодный асфальт (стандарт) - мешок 50 кг
Read MoreБыстрый просмотрХолодный асфальт (стандарт) – мешок 50 кг
Холодный асфальт (стандарт) — готовая к применению смесь на основе битума и модификаторов, поставляется в мешках по 50 кг. Применяется для ямочного ремонта дорожных покрытий и устранения выбоин на асфальтобетонных дорогах, площадках и подъездных путях без разогрева материала. Технология укладки: яму обрабатывают жидким модифицированным дорожным битумом для адгезии, засыпают смесью с превышением 15 мм над покрытием и уплотняют вибротрамбовщиком.
-
You've just added this product to the cart:
Эмульсия битумная дорожная (ЭБК)
Read MoreБыстрый просмотрЭмульсия битумная дорожная (ЭБК)
Битумная дорожная эмульсия ЭБК марок ЭБК-1, ЭБК-2, ЭБК-3. Содержание вяжущего с эмульгатором 50–70% по массе, условная вязкость при (20,0±0,5) °С — 10–65 с. Применяется для подгрунтовки дорожного основания и устройства слоёв дорожной одежды: пропитки, поверхностной обработки, тонкослойных шероховатых слоёв износа, а также в эмульсионно-минеральных смесях при ямочном ремонте. Обеспечивает сцепление слоёв и равномерное распределение вяжущего по обрабатываемой поверхности.
