Каталог

Ручной сварочный экструдер Herz ExOn 3 (Dohle 3007) с цифровым управлением предназначен для экструзионной сварки термопластов. Применяется при устройстве гидроизоляции проходных элементов и стыков материалов из полипропилена (ПП), полиэтилена (ПЭ), пластика высокого и низкого давления (HDPE/LDPE), а также ПВХ. Мощность 3,7 кВт, производительность 3,0 кг/ч. Выпускается в двух исполнениях: DX305 под пруток 4 мм и DX313 под пруток 5 мм. Сварочные материалы: ПЭ, ПП, ПВДФ, ПВХ.

Сварочный фен Eron, 3,4 кВт (230 В, 50 Гц), предназначен для ручной сварки горячим воздухом термопластичных мембран ПВХ, ТПО, HDPE, LDPE, ПП и ПЭ. Применяется при монтаже гидроизоляции кровли, фундаментов и инженерных сооружений. Температура сварки регулируется в диапазоне 20–650 °С, расход воздуха — до 500 л/мин, статическое давление — 3000 Па. Разнесение источника воздуха позволяет работать в дождь, снег и в помещениях. Вес с кабелем 3 м — 1,5 кг, габариты 320×Ø90 мм.

Сварочный фен Weldon предназначен для сварки термопластичных мембран из ПВХ, ТПО, HDPE, LDPE, ПП и ПЭ. Применяется при монтаже гидроизоляционных мембран, включая внутренние работы. Отдельная подача воздуха через шланг 3 или 7 м в комплекте позволяет размещать источник воздуха на расстоянии от места сварки. Мощность 1,0 кВт, питание 230 В / 50 Гц, диапазон температуры сварки 20–600 °С, минимальный расход воздуха 40 л/мин при статическом давлении 1 бар.

Стабилизирующая добавка Viatop Plus C 25 — гранулы из 75% целлюлозного волокна ARBOCEL ZZ 8/1 и 25% воска Fisher-Tropsch. Применяется при приготовлении щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) и для армирования асфальтобетона при устройстве дорожных покрытий. Рекомендуемая дозировка — 0,4% от массы смеси. Снижает показатели эластичности после погружения в воду, повышает адгезию щебня и битума, уменьшает старение вяжущего и увеличивает долговечность покрытия.

Экоспан Гео 110 — термоскрепленный геотекстиль из полипропилена (PP), предназначенный для дренирования под нагрузкой. Применяется при устройстве дренажных систем и слоев, строительстве автомагистралей, берегов рек и каналов, отмосток, подземных паркингов, садовых дорожек, в ландшафтном дизайне и искусственном озеленении. По техническим характеристикам сопоставим с Typar SF32 и SF37, стоимость в среднем на 20% ниже. Производитель — Гекса («Изоспан»).

Тканый геотекстиль 200-100/200-50 из полиэфира (PET) — полотно повышенной прочности универсального применения. Прочность при растяжении в продольном направлении при 6% удлинении — не менее 100 кН/м. Применяется для армирования оснований дорожных полотен, склонов и грунтовых подпорных стен, разделения слоёв дорожной одежды, укрепления откосов и дорожного покрытия, на полигонах ТБО, железных дорогах и в аэропортах.

Тканый геотекстиль Армистаб 50/50 (PP) — полипропиленовое полотно с прочностью при растяжении 50/50 кН/м в продольном и поперечном направлениях и поверхностной плотностью 320 г/кв. м. Применяется для армирования оснований дорожных полотен, укрепления откосов и склонов, а также разделительных слоев. По прочности занимает среднее положение в линейке тканого полипропиленового геотекстиля.

Тканый геотекстиль Армистаб 600-100 / 600-50 из полиэфира (PET) с прочностью при растяжении 600/100 и 600/50 кН/м в продольном/поперечном направлении. Применяется для армирования оснований дорожных полотен, устройства разделительных слоёв дорожной одежды, армирования склонов и укрепления откосов Прочность при 6% удлинении — не менее 300 кН/м. Возможно изготовление из полипропилена и полиамида с прочностью до 2000 кН/м.

Тканый геотекстиль Армистаб 600-100/600-50 из полиэфира (PET) с прочностью при растяжении не менее 300 кН/м в продольном направлении при 6% удлинении. Применяется для армирования оснований дорожных полотен, грунтовых сооружений и склонов, устройства разделительных слоёв дорожной одежды Используется в аэропортах, на железных дорогах, при возведении подпорных стен и укреплении откосов.

Холодный асфальт (стандарт) — готовая к применению смесь на основе битума и модификаторов, поставляется в мешках по 50 кг. Применяется для ямочного ремонта дорожных покрытий и устранения выбоин на асфальтобетонных дорогах, площадках и подъездных путях без разогрева материала. Технология укладки: яму обрабатывают жидким модифицированным дорожным битумом для адгезии, засыпают смесью с превышением 15 мм над покрытием и уплотняют вибротрамбовщиком.

Битумная дорожная эмульсия ЭБК марок ЭБК-1, ЭБК-2, ЭБК-3. Содержание вяжущего с эмульгатором 50–70% по массе, условная вязкость при (20,0±0,5) °С — 10–65 с. Применяется для подгрунтовки дорожного основания и устройства слоёв дорожной одежды: пропитки, поверхностной обработки, тонкослойных шероховатых слоёв износа, а также в эмульсионно-минеральных смесях при ямочном ремонте. Обеспечивает сцепление слоёв и равномерное распределение вяжущего по обрабатываемой поверхности.