Строителям
- Быстрая доставка
- Оригинальная продукция
- Конкурентные цены
- Комплектующие
- Полный комплект документации
Герметик битумно-полимерный №42 (БП)
- Описание
- Отзывы
Описание
Назначение
Герметик битумно-полимерный №42 (БП) предназначен для герметизации деформационных швов в дорожном строительстве. Применяется на автомагистралях, взлётных полосах аэродромов и автомобильных дорогах. Обеспечивает гидроизоляцию швов дорожных покрытий, мостов и промышленных швов.
Ключевые особенности
- Однокомпонентный состав на основе нефтяного битума
- Модифицирован каучуком и технологическими добавками
- Три модификации по климатическим зонам: БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50
- Температура размягчения — не ниже 90 °С
- Метод испытания по ГОСТ 11506-73
Область применения
- Аэропорты (взлётные полосы)
- Гидроизоляция деформационных швов
- Гидроизоляция дорожных покрытий
- Гидроизоляция мостов
- Гидроизоляция промышленных швов
- Парковки легковых автомобилей
- Реконструкция дорог
- Укрепление асфальтобетонного шва
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Температура размягчения, не ниже | 90 °С |
| Метод испытания | ГОСТ 11506-73 |
| Модификации | БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50 |
Отличия и аналоги
Выпускается в трёх вариантах под разные климатические зоны. Точные данные об аналогах отсутствуют.
Для каких климатических зон предназначены модификации БП-Г25, БП-Г35 и БП-Г50?
Модификации различаются по климатическим зонам применения. Конкретные диапазоны температур для каждой марки в предоставленных данных не указаны.
Какая температура размягчения у герметика №42?
Температура размягчения — не ниже 90 °С для всех модификаций (ГОСТ 11506-73).
Можно ли применять герметик для деформационных швов на мостах?
Да, гидроизоляция мостов входит в область применения. Также используется для деформационных швов автомагистралей и аэродромов.
Подходит ли герметик для парковок легковых автомобилей?
Да, парковки легковых автомобилей указаны в метках применения.
Выпускается ли герметик в однокомпонентном виде?
Да, герметик представляет собой однокомпонентный материал на основе нефтяного битума, модифицированного каучуком и технологическими добавками.
Расчёт расхода мастики/герметика/клея
Рассчитайте необходимое количество материала для вашего объекта.
Отправить заявку
Проверка: сколько будет …?
Вам также будет интересно…
-
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF32 (PP)
185.00 Оставить заявкуТермоскрепленный геотекстиль Typar SF32 из полипропилена — самый недорогой материал в линейке Typar, прочностные характеристики которого достаточны для дорожного строительства. Применяется для разделения и фильтрации в слабозагруженных дорожных конструкциях, на парковках легковых автомобилей и садовых дорожках, а также в дренажных и фильтрационных слоях, включая глубинный и горизонтальный пластовой дренаж. Подходит для берегов рек и каналов, водохранилищ, зеленых и инверсионных кровель, газонов.
-
You've just added this product to the cart:
Тканый геотекстиль высокопрочный 800-100 / 800-50
Read MoreБыстрый просмотрТканый геотекстиль высокопрочный 800-100 / 800-50
588.00 Оставить заявкуТканый полиэфирный геотекстиль 800-100 — высокопрочный материал для армирования оснований дорожных полотен, железнодорожных насыпей и аэродромов. Применяется в глубинных и горизонтальных пластовых дренажах, дренаже подпорных стен, укреплении откосов и склонов, на нагруженных стилобатах. Прочность при растяжении в продольном направлении при 6% удлинения — не менее 400 кН/м. Возможно изготовление с прочностью до 2000-100, а также из полипропилена и полиамида.
-
Тканый геотекстиль 80-80 (PET)
170.00 Оставить заявкуТканый геотекстиль 80-80 (PET) — полиэфирное тканое полотно средней прочности с прочностью при растяжении в продольном направлении при 6% удлинении не менее 50 кН/м. Применяется для армирования оснований дорожных полотен и склонов, разделения слоёв дорожной одежды, устройства горизонтального пластового дренажа и дренажа подпорных стен, на полигонах ТБО. Возможно изготовление из полипропилена или полиамида, а также с прочностью вплоть до 2000-100.
-
You've just added this product to the cart:
Геотекстиль нетканый иглопробивной 250
Read MoreБыстрый просмотрГеотекстиль нетканый иглопробивной 250
36.05 Оставить заявкуНетканый иглопробивной геотекстиль из полиэстера плотностью 250 г/м². Разрывная нагрузка 250,0 Н в продольном и 6,0 кН/м в поперечном направлении. Применяется для армирования склонов и армогрунтовых насыпей, устройства дренажных слоёв и систем, инверсионных кровель, отмосток, автостоянок и садовых дорожек. Выпускается в рулонах шириной 2,1; 4,2; 5,2; 6 м, намотка 25, 50 или 100 м. Цвет белый (первичное сырьё) или серый (вторичное).
-
You've just added this product to the cart:
Геотекстиль нетканый иглопробивной 300
Read MoreБыстрый просмотрГеотекстиль нетканый иглопробивной 300
42.00 Оставить заявкуГеотекстиль нетканый иглопробивной из полиэстера плотностью 300 г/м². Разрывная нагрузка 400 Н в продольном и 8,0 кН/м в поперечном направлении. Применяется для армирования асфальтобетона и земляного полотна, устройства оснований дорог и автостоянок, горизонтального пластового дренажа, инверсионных кровель, отмосток, гидротехнических работ и укрепления берегов. Выпускается в рулонах шириной 2,1; 4,2; 5,2; 6,0 м, намотка 25, 50, 100 м. Цвет белый (первичное сырьё) или серый (вторичное).
Мы работаем для вас
Выберите свой сценарий — подготовим расчёт, материалы и документы.
Проектировщикам
- BIM-модели
- Каталоги и чертежи
- Презентация продукции на месте
- Обучение по проектированию и применению
Торговым компаниям
- С нашими материалами — хороший заработок
- Честное бронирование объекта
- Широкий набор комплектующих и материалов
- Оперативный и понятный документооборот
Связанные материалы
-
You've just added this product to the cart:
Георешетка одноосная полиэфирная
Read MoreБыстрый просмотрГеорешетка одноосная полиэфирная
Оставить заявкуГеорешетка одноосная полиэфирная — для армирования асфальтобетонных покрытий. Поверхностная плотность 200–500 г/м², прочность на разрыв 40/40–100/100 кН/м, удлинение при максимальной нагрузке 4%. Применяется при строительстве и реконструкции дорог, аэропортов и железных дорог: предотвращение отраженных трещин, укрепление шва асфальтобетона, упрочнение дорожных покрытий.
-
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF77 (PP)
195.00 Оставить заявкуТермоскрепленный геотекстиль Typar SF77 из полипропилена (PP) применяется как стабилизационный и разделяющий слой при строительстве высоконагруженных дорожных объектов. Используется в конструкциях автомагистралей и аэропортов, на парковках легковых автомобилей и автостоянках с тяжелой техникой, при устройстве насыпей более 2 метров. Задействуется для противоэрозионной защиты морских сооружений — молов, дамб, волнорезов, а также берегов рек и каналов.
-
You've just added this product to the cart:
Георешетка из стекловолокна ССНП
Read MoreБыстрый просмотрГеорешетка из стекловолокна ССНП
Диапазон цен: 56.00 – 108.00 Оставить заявкуСтеклотканная георешетка ССНП применяется для армирования асфальтобетонных слоев, укрепления швов и предотвращения отраженных трещин. Используется при строительстве и реконструкции дорог, аэродромов, железнодорожных путей и площадок под стоянки. Поверхностная плотность 200–500 г/м², прочность на разрыв 40/40–100/100 кН/м, удлинение 4%, ячейки 25×25 или 40×40 мм. Может заменять полиэфирную геосетку с битумной пропиткой при сроке службы покрытия до 3 лет.
-
Термоскрепленный геотекстиль Typar SF40 (PP)
220.00 Оставить заявкуTypar SF40 — термоскрепленный геотекстиль из полипропилена (PP) для разделения, фильтрации, дренирования и защиты гидроизоляции. Применяется в дорожном строительстве (автомагистрали, аэропорты, парковки), дренажных системах (глубинный дренаж, дренаж насыпных плотин, дренажный слой), зеленых и инверсионных кровлях, на грунтовых подпорных стенах, берегах рек и каналов, водохранилищах. Термоскрепленная структура обеспечивает стабильность фильтрационных свойств.
-
You've just added this product to the cart:
Герметик битумно-полимерный Альбизол (БП)
Read MoreБыстрый просмотрГерметик битумно-полимерный Альбизол (БП)
Оставить заявкуГерметик битумно-полимерный Альбизол (БП) — для герметизации деформационных швов и санации температурных и силовых трещин в цементобетонных, асфальтобетонных и полимерасфальтобетонных покрытиях. Применяется на автодорогах, мостах и аэродромах, включая гражданские и военные объекты, а также для гидроизоляции промышленных швов и парковок легковых автомобилей.
Добавить комментарий